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20251111

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、˙ϖᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈˙昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复,。,。,。合型功能的国际航空枢纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航· ᴥ ·吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量,。,。,。更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈度，差距就是上升的空间。
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李瀚明表示，乌鲁木ʚ ɞ齐机场的国际航线虽然多，但,,,;˙ϖ˙不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入งง คค国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的•ᴥ•有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机•ᴗ•场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机&#;,&#;,&#;场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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以西安咸阳机场为例，扩建ʕ•̫͡•ོʔ后拥有4座航站楼，航站楼面ᑋ•ᴗ•ᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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